Luftfartsverket: Kan finnas flera ingångar


Plan från Atlasjet (Atlas Global), Norwegian och SAS parkerade vid privatjetplattan vid bana 3 i kaoset på Arlanda efter flygstoppet. Foto: Johan Nilsson/TT

Flygtrafiken påverkas fortfarande av datahaveriet som inträffade på torsdagseftermiddagen. På fredagsmorgonen var åtta avgångar och elva ankomster inställda på Arlanda flygplats.

Det som framkommit hittills är att det uppstod ett fel i Luftfartsverkets datakommunikation, som Telia levererar till verket, och det medförde att man inte fick tillgång till den information som behövs för att kunna flygleda kring Bromma och Arlanda.

Det kanske finns flera ingångar som vi måste titta närmare på.

Annons

Luftfartsverket (LFV) ska nu utreda haveriet och vad det berodde på.

– Vi vet vad som hände, men vi vet inte vad det berodde på. Men det ska vi ta reda på. När det händer något har vi ett systematisk sätt att utreda händelser eller incidenter. Vi ska börja utreda så snart vi kan, säger Per Fröberg, presschef på LFV till SvD.

Hur lång tid tar en sådan utredning?

Stäng

CHEFREDAKTÖRENS NYHETSBREV – veckans bästa journalistik från SvD direkt i mejlkorgen

– Det är oklart. Det beror på hur komplext är det. Det kanske finns flera ingångar som vi måste titta närmare på, men det vet vi inte idag.

Det är Luftfartsverket som har utredningsansvaret, och så länge frågetecken kvarstår vill varken verket eller Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, spekulera i varför datakommunikationen brast.

När våra system inte fungerar till 100 procent så tummar vi inte på säkerheten utan drar ner vår kapacitet.

– För oss är det alltid allvarligt när vi inte kan leverera det vi ska, alltså kapacitet och flygsäkerhet. När våra system inte fungerar till 100 procent så tummar vi inte på säkerheten utan drar ner vår kapacitet, säger Per Fröberg.

Infrastrukturminister Anna Johansson (S) ska kalla till sig berörda myndigheter för att gå igenom vad som hänt, vad som kan ligga bakom och vad som kan göras för att undvika upprepning. På fredagsförmiddagen var det fortfarande inte bestämt när mötet skulle ske.

– Vi vill inte rycka myndigheterna ur deras utredningsarbete. Innan vi bestämmer när mötet sker så måste vi veta att det finns information som de kan berätta, säger Elin Tibell, pressekreterare hos Anna Johansson.

I november 2015 drabbades flygtrafiken i södra Sverige av ett stort radarproblem. Det var ett utbrott på solen som orsakade det 90 minuter långa stoppet. Skillnaden den gången var att det relativt snabbt gick att fastslå vad som låg bakom flygtrafikens stopp.